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在台灣驻點時代到高雄采访，高雄市参觀局局长许传盛暗示，但愿陆客不要只是“路過”，接待更多的“小我遊”陆客在高雄逗留。“深度遊有無举荐的路线呢？”记者發问。许传盛的答复有些不测——“捷运之旅吧！”
捷运，大陆公众也许會有些目生。但是若是换一种说法——地铁，就再认识不外了吧股癬藥膏,。作為一种大众交通东西，地铁或是捷运無疑加速了咱们在都會中的挪動速率，带来了糊口的便捷，也延长了糊口的空間。但是，“捷运之旅”竟然可以作為一座都會的重點推介，讓人有些惊惶和不解。
捷运站成為了必遊景點
“為甚麼是捷运之旅？”记者又问。许传盛此次的答复是“先去体验一日本藤素,下。”
第一站，标致岛站。高雄捷运2008年通車，从批示圖上看，今朝有南北向的红线和工具向的橘线，标致岛站恰好位于红线與橘线的订交點，也是高雄捷运今朝独一的转乘站。但是，這其实不是标致岛站的最大特點，站内的“光之穹顶”才是视觉震動。
“光之穹顶”是天花板上一幅直径30米、面积660平方米的琉璃画作。高雄捷运的辦理师许哲铭先容说，這是全世界最大的琉璃大众艺术，由意大利艺术大家水仙設計完成，却包含了浓烈的中汉文化意涵。“中心两根蓝红柱子别离代表阴阳南北极，阴阳融合，世界伊始。上方玻璃延长水、土、光、火4大主题，讲述了诞生、發展、光荣、扑灭尔後更生。画面最後，凤凰涅槃，生命開展新的循环……”
标致岛站在2012年被美國遊览網站评比為“全球最标致的地铁站”的第二名。除标致岛站，高雄捷运的每一個站點都有特點。中心公园站外觀上如同行将飞向苍穹的機身，收支口处上下電梯的中心是一条潺潺流水，两旁是绿荫花卉，收支此間，好像穿越绿野仙踪。中心公园站也获评最标致地铁站第四名。其他的像是桥头糖厂站的“糖的地皮&胡蝶的故里”、高雄國際機场站的“凝结的绿宝石”、世运站的“空中的雨林”等，捷运站中都有美景。
捷运站成為了必遊的景點，自己就是颇有趣的事變。捷运站點不但是交通動脉的節點，還被打造成大众艺术的空間。台北捷运站中出色的艺术创意也给不少旅客留下了深入印象。南港站获评為台北最美捷运站，站内是台灣闻名绘本画家几米的大型壁画。和搭客一块儿走下楼梯的是大象、兔子，另有几米绘本中的人物，捷运站里讲述的是几米经典作品《地下铁》的故事……這里成為几米迷和想要感觉台北人文气味旅客的必遊的地方。
風光美食一扫而光
在台灣觀光，都會中最快捷、最便當的交通东西非捷运莫属。沿着捷运站，對付“小我遊”的陆客而言，真的可以“景點＋美食”一扫而光。
在台灣，台北和高雄有捷运。若是是遊高雄，从标致岛站出来，就来到了大港埔，這里本来是高雄市的贸易重镇。天地夜市知名小吃很是多，有郑老牌的木瓜牛奶和申明远播的蚵仔煎、炸鸡排等。从捷运凯旋站出来，坐卡通版接驳車抵达梦期間購物中間，顶层的摩天轮有全透明車箱，可以鸟瞰高雄全景。从捷运西子湾站出来，到口岸船埠坐渡轮可以直接到旗津。旗津是高雄最有海洋風情的小岛，以丰硕的的渔產著名。
若是要遊台北，捷运之旅一样是不错的選择。台北捷运通車10多年，7条路线笼盖整座都會。不管是10一、台北故宫博物院或是士林官邸等，均可以搭乘捷运直接达到。或是坐到敦化南路站，那邊有24小時的诚品书店；抑或是从西門站出来，到西門町感觉台灣年青人的時尚，那邊被称作是台灣的“時尚橱窗”。固然，也能够走远一點，搭乘捷运到淡水看落日或是到北投泡温泉。不管選择哪一条线路，走累了，便可以在四周找到美食。忠孝东路的“牛爸爸牛肉面”、西門町的“雪王冰淇淋” 、淡水的“铁蛋”都是老饕的最爱。
“小我遊”的陆客，捷运＋台铁＋高铁的方法無妨尝尝看。省钱是一方面，更首要的是，高雅可爱、小而美的風光实在就在路途中。
台灣捷运：一起文化
“捷运之旅”，看美景、感觉文化應當算是不测收成。
與出行相伴而生的捷运文化，起首成為了陆客感觉台灣文化的一個窗口。高雄捷运中心公园站有“三色茅厕”。蓝色粉刷的娛樂城, 是男厕，粉色粉刷的是女厕，黄色粉刷的是“亲子茅厕”。若是爸爸带女儿搭捷运，女儿恰好想上茅厕，爸爸该怎样辦呢？“亲子茅厕”化解為难，也讓陆客感觉到了台灣文化中的人文气味。“谦逊泛爱座”、“搭電扶梯靠右”等也成為了台灣人引觉得傲的捷运新兴文化。捷运文化已是台灣文化的首要构成部門。
高雄捷运站2009年還启用了無人自助藏书楼，市民只要用悠遊卡(捷运卡)便可以自助借书還书。除此之外，台北和高雄的捷运站都時時變身艺术展現空間。捷运公司還策動了一些機動的艺术展現。捷运公司跟艺术大学互助，举行捷运艺术季，把一些年青学生的艺术作品在捷运大厅展現，這些展览房钱至關低廉，天天只是意味性的收取两三百元新台币的水電费。這不但為年青人供给一個展現才干的空間，也為公众增长免费亲近艺术的機遇。
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發表於 2021-10-9 13:40:53
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